sapiСистемный анализ и прикладная информатика«System analysis and applied information science»2309-49232414-0481Belarusian National Technical University10.21122/2309-4923-2025-2-32-44sapi-746Research ArticleУправление техническими объектамиManagement of technical objectsРазработка варианта гибкого алгоритма управления для организации безостановочного движения маршрутного пассажирского транспорта через регулируемый перекрестокDevelopment of a flexible traffic flow management option for organizing non-stop traffic of public transport in the area of a controlled intersectionЛюЮ.LiuY

Лю Юйвэй – кафедра «Транспортные системы и технологии», аспирантка.

г. Минск

Liu Yuwei – department of Transport Systems and Technologies, postgraduate student.

Minsk

d.kapsky@bntu.byСаражинскийД. С.SarazhinskyD. S.

Саражинский Денис Сергеевич – кандидат физ.-мат. наук, доцент кафедры «Транспортные системы и технологии»

г. Минск

Denis S. Sarazhinsky – PhD in Physics and Mathematics, Associate Professor of the Department of Transport Systems and Technologies.

Minsk

 

d.kapsky@bntu.byКапскийД. В.KapskiD. V.

Капский Денис Васильевич – заместитель председателя ВАК, доктор технических наук, профессор. Профессор кафедры «Транспортные системы и технологии». 

г. Минск

 

 

Denis V. Kapski –  Vice-chairman HAC, Doctor of Engineering Science, Professor. Professor of the Department of Transport Sys- tems and Technologies.

Minsk

 

d.kapsky@bntu.byБелорусский национальный технический университетБеларусьBelarusian National Technical UniversityBelarusВысшая аттестационная комиссия Республики Беларусь; Белорусский национальный технический университет.БеларусьHigher Attestation Commission of the Republic of Belarus; Belarusian National Technical UniversityBelarus202515082025023244Copyright © Лю Ю., Саражинский Д.С., Капский Д.В., 20252025Лю Ю., Саражинский Д.С., Капский Д.В.Liu Y., Sarazhinsky D.S., Kapski D.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://sapi.bntu.by/jour/article/view/746

Приведен анализ существующих методов уменьшения вероятности возникновения блокировки движения маршрутных пассажирских транспортных средств на регулируемых перекрёстках. На участке улично-дорожной сети в районе пересечения проспекта Независимости – проспекта Машерова – улицы Козлова разработаны алгоритмы гибкого управления для уменьшения блокировок движения маршрутных пассажирских транспортных средств другими транспортными средствами на базе интеллектуальных транспортных систем, а также предложены решения по применению современных средств управления светофорным регулированием. С помощью имитационного микромоделирования выполнена оценка результативности предложенных решений и их эффективности.

The article provides an analysis of existing methods for reducing the likelihood of blocking the movement of public transport vehicles at controlled intersections. On the section of the street and road network in the area of the intersection of Nezavisimosti Avenue – Masherov Avenue – Kozlov Street, flexible control algorithms have been developed to reduce blockages of the movement of route passenger vehicles by other vehicles based on intelligent transport systems, and solutions have been proposed for the use of modern means of traffic light control. Using simulation micro-modeling, an assessment of the effectiveness of the proposed solutions and their efficiency was performed.

транспортный потокрегулируемый перекрестокмаршрутное транспортное средствогибкое регулированиеалгоритм управленияtraffic flowcontrolled intersectionroute vehicleflexible regulationcontrol algorithmReferencesКапский, Д. В. Бионическое развитие транспортных систем городов / Д. В. Капский, С. В. Богданович // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей. – Минск, 2022. – Вып. 4. – С. 91–97.Kapski, D. V. Bionic development of urban transport systems / D. V. Kapski, S. V. Bogdanovich // Transport and transport systems: design, operation, technologies : collection of scientific articles. – Minsk, 2022. – Vol. 4. – P. 28–34 (in Russian).Устойчивая городская мобильность: теория и практика развития / А. О. Лобашов, Е. Н. Кот, Д. В. Капский [и др.]. – Вологда : Инфра-Инженерия, 2023. – 236 с.Sustainable urban mobility : theory and practice of development / A. O. Lobashov, E. N. Kot, D. V. Kapski [et al.]. – Vologda : Infra-Inzhenerija, 2023. – 236 p. (in Russian).Капский, Д. В. Методология повышения качества дорожного движения /Д. В. Капский / Минск : БНТУ, 2018. – 372 с.Kapski, D. V. Methodology for improving the quality of road traffic / D. V. Kapski / Minsk : BNTU, 2018. – 372 p. (in Russian).Капский, Д. В. Повышение эффективности применения информации при организации перевозок пассажиров в городах / Д. В. Капский, С. С. Семченков, О. Н. Ларин // Наука и техника. – 2022. – № 4. – С. 323-330. – DOI: 10.21122/2227-1031-2022-21-4-323-330Kapski, D. V. Improving the Efficiency of Information Application in the Organization of Passenger Transportation in Cities. / D. V. Kapski, S. S. Semchenkov, O. N. Larin // Science & Technique. – 2022. – Vol. 21, № 4. – P. 323-330. – DOI: 10.21122/2227-1031-2022-21-4-323-330 (in Russian).Transit signal priority // TSMO at WSDOT. – URL: https://tsmowa.org/category/intelligent-transportation-systems/transit-signal-priority (дата обращения: 04.06.2025).Transit signal priority // TSMO at WSDOT. – URL: https://tsmowa.org/category/intelligent-transportation-systems/ transit-signal-priority (date of access: 04.06.2025).Signal Priority // Federal Transit Administration. – URL: https://www.transit.dot.gov/research-innovation/signal-priority (дата обращения: 04.06.2025).Signal Priority // Federal Transit Administration. – URL: https://www.transit.dot.gov/research-innovation/signal- priority (date of access: 04.06.2025).Bus rapid transit. Planning guide. – New York, 2007. – 825 p.Bus rapid transit. Planning guide. – New York, 2007. – 825 p.RTF-Road traffic flows : свидетельство о регистрации компьютерной программы № 222 / Д. В. Капский, Д. В. Мозалевский, М. К. Мирошник, А. В. Коржова, В. Н. Кузьменко, А. С. Полховская, Е.Н. Костюкович. – № С20100112 ; заявл. 07.09.2010 ; опубл. 17.09.2010 / Нац. центр интеллектуальной собственности.RTF-Road traffic flows : svidetel'stvo o registracii komp'juternoj programmy № 222 / D.V. Kapski, D.V. Mozalevskij, M.K. Miroshnik, A.V. Korzhova, V.N. Kuz'menko, A.S. Polhovskaja, E.N. Kostjukovich. – № S20100112 ; zajavl. 07.09.2010 ; opubl. 17.09.2010 / Nac. centr intellektual'noj sobstvennosti. (in Russian).Технические средства организации дорожного движения / Е. Н. Кот, Д. В. Капский, А. В. Коржова. – Минск : БНТУ, 2016. – 239 с.Kot, E. N. Technical means of road traffic organisation / E. N. Kot, D. V. Kapski, A. V. Korzhova. – Minsk : BNTU, 2016. – 239 p. (in Russian).TEDIX – оборудование для V2X // Fort Telecom. – URL: https://tedix.fort-telecom.ru/ (дата обращения: 04.06.2025).TEDIX – equipment for V2X // Fort Telecom. – URL: https://tedix.fort-telecom.ru/ (date of access: 04.06.2025).Vehicle-to-Everything (V2X) 5G в эволюции автомобилей // TAdviser. – URL: https://www.tadviser.ru/index.php/ Статья:Vehicle-to-Everytning_(V2X)_5G_в_эволюции_автомобилей (дата обращения: 04.06.2025).Vehicle-to-Everything (V2X) 5G in the evolution of automobiles // TAdviser. – URL:https://www.tadviser.ru/index. php/Статья:Vehicle-to Everytning_(V2X)_5G_в_эволюции_автомобилей (date of access: 04.06.2025).Врубель, Ю. А. Определение потерь в дорожном движении / Ю. А. Врубель, Д. В. Капский, Е. Н. Кот. – Минск: БНТУ, 2006. – 239 c.Vrubel, Ju. A. Determination of traffic losses / Ju. A. Vrubel, D. V. Kapski, E. N. Kot. – Minsk : BNTU, 2006. – 240 p. (in Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.