<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">sapi</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Системный анализ и прикладная информатика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>«System analysis and applied information science»</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2309-4923</issn><issn pub-type="epub">2414-0481</issn><publisher><publisher-name>Belarusian National Technical University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.21122/2309-4923-2021-3-25-32</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">sapi-520</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Управление техническими объектами</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>Management of technical objects</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Использование GPS при исследовании дорог и моделировании автомобиля/колесных машин</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Use of GPS at research of roads &amp; a vehicle</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Мишута</surname><given-names>Д. B.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Mishuta</surname><given-names>D. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Мишута Дмитрий Викторович, кандидат технических наук, генеральный директор</p><p>г. Минск</p><p> </p></bio><bio xml:lang="en"/><email xlink:type="simple">info@midivisana.by</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Михайлов</surname><given-names>В. Г.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Мikhailov</surname><given-names>V. G.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Михайлов Владимир Георгиевич, кандидат технических наук, в прошлом ведущий инженер ООО «Мидивисана»</p><p>г. Минск</p></bio><bio xml:lang="en"/><email xlink:type="simple">sapr7@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сырай</surname><given-names>М. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sirai</surname><given-names>M. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Сырай Максим Викторович</p><p>г. Минск</p></bio><bio xml:lang="en"/><xref ref-type="aff" rid="aff-3"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>«Мидивисана» ООО</institution><country>Беларусь</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>“Midivisana” open joint stock company</institution><country>Belarus</country></aff></aff-alternatives><aff xml:lang="en" id="aff-2"><institution>“Midivisana” open joint stock company</institution><country>Belarus</country></aff><aff-alternatives id="aff-3"><aff xml:lang="ru"><institution>Министерство обороны Республики Беларусь</institution><country>Беларусь</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Ministry of Defence of Republic Belarus</institution><country>Belarus</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2021</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>01</day><month>10</month><year>2021</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><fpage>25</fpage><lpage>32</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Мишута Д.B., Михайлов В.Г., Сырай М.В., 2021</copyright-statement><copyright-year>2021</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Мишута Д.B., Михайлов В.Г., Сырай М.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Mishuta D.V., Мikhailov V.G., Sirai M.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://sapi.bntu.by/jour/article/view/520">https://sapi.bntu.by/jour/article/view/520</self-uri><abstract><p>Целью данной работы являются рассмотрение использования GPS для исследования дорог и моделировании автомобиля/колесных машин (КМ).</p><p>Рассмотрено использование для этой задачи измерительно-регистрирующего комплекса на основе миникомпьютера Raspberry Pi 3/4, датчика GN-803G и создание программного обеспечения на языке C/C++.</p><p>Проанализирована получаемая информация с GPS и подходы выборки необходимых данных из сообщений на основе стандарта NMEA 0183, представленных в текстовой форме ASCII с полями, разделенными запятой (,). Дана оценка возможностей использования получаемой информации.</p><p>Разработана и обоснована схема подключения модуля GN-803N к Raspberry 3/4 через протокол GPIO.</p><p>Рассмотрено приведение получаемых данных к постоянному шагу с использованием полинома Лагранжа 2-го порядка по трем точкам переменного шага.</p><p>Рекомендовано при дальнейшем использовании этого скорректированного массива данных в процессе моделировании автомобиля применение метода интерполяции CatMull-Rom по 4-м точкам при фиксированном шаге. Приведены фрагменты программы на C/C++.</p><p>Предложено на территории РБ при определении относительных расстояний и привязке к картам при преобразовании пользоваться упрощенной линейной формулой lat_m= 112297,6196∙ Ddec lat , lon_m= 63215,444 ∙ Ddec lon .</p><p>Предложенную методику применения GPS, ПО, полученные данные планируется использовать для исследования влияния водителя и дорожных условий на движение автомобиля и последующего их применения при моделировании в Matlab/Simulink, а также в задачах предварительной отладки систем управления беспилотными автомобилями.</p><p> </p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The purpose of this work are consideration of use of GPS for a research of roads and modeling of the vehicle/wheel machines (WM).</p><p>Implementation for this problem of the measuring registering complex on a basis the Raspberry Pi 3/4 minicomputer, the GN-803G sensor and creation of the software in the language C/C ++ is considered.</p><p>The obtained information about GPS and approaches of selection of necessary data from the messages on the basis of the NMEA 0183 standard submitted in the text ASCII form with the fields divided by a comma is analyzed. An assessment of opportunities of use of the obtained information is given.</p><p>The scheme of connection of the GN-803N module to Raspberry 3/4 through the GPIO protocol is developed and proved.</p><p>Reduction of the obtained data to a constant step with use of a polynom of Lagrange of the 2-nd order on three points of a variable step is considered.</p><p>It is recommended at further use of this corrected data array in process modeling of the car application of a method of interpolation CatMull-Rom on the 4-th points at the fixed step. Program fragments are given in C/C ++.</p><p>It is offered in the territory of RB during the determining of relative distances and a binding to cards at conversion it is possible to use the simplified linear formula lat_m= 112297,6196∙ Ddec lat , lon_m= 63215,444 ∙ Ddec lon .</p><p>The offered technique of application of GPS, software, received data are planned to be used for a research of influence of the driver and road conditions on the movement of the vehicle and the subsequent their application when modeling in Matlab/ Simulink, and also in problems of preliminary debugging of management systems by self-driving vehicles.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>GPS</kwd><kwd>программное обеспечение</kwd><kwd>GN-803G</kwd><kwd>Raspberry Pi 3/4</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>GPS</kwd><kwd>software</kwd><kwd>module GN-803G</kwd><kwd>Raspberry Pi 3/4</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Михайлов В. Г. Использование имитационного моделирования для отладки беспилотных автомобилей /Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, 2020, № 3 (130), С. 112–119.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mikhailov V. G. Ispolzovanie imitacionnogo modelirovaniya dlya otladki bespilotnih avtomobilei  // Trudi NGTU im. R. E. Alekseeva. 2020. № 3.(130), S. 112–119.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Опыт использования навигационных спутниковых технологий ГЛОНАСС в горнодобывающей промышленности. Режим доступа: https://docplayer.ru/49298954-Opyt-ispolzovaniya-navigacionnyh-sputnikovyh-tehnologiy-glonass-v-gornodobyvayushchey-promyshlennosti.html. Access mode: 12.12.2020.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Opit ispolzovaniya navigacionnih sputnikovih tehnologii GLONASS v gornodobivayuschei promishlennosti. https://docplayer.ru/49298954_O</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Удаленный мониторинг техники [Электронный ресурс ]. Режим доступа . Access mode: 12.12.2020.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Udalennii monitoring tehniki [Elektronnii resurs / Electronic resource].  Rejim dostupa: http://tdbelaz.ru/service/service/programs_monitoring. Access mode: 12.12.2020.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Михайлов В. Г. Компьютерное имитационное моделирование автомобиля / монография, Минск, «Беларуская навука», 2020. 316 с. Режим доступа: https://akademkniga.by/katalog/tehnicheskie-nauki/avtomobili-tehnika/kompyuternoe-i-imitacionnoe-modelirovanie-avtomobilya-monografiya-po-specialnosti-05.05.03.html. Access mode: 12.12.2020.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mikhailov V. G. Kompyuternoe imitacionnoe modelirovanie avtomobilya / monografiya: Minsk, «Belaruskaya navuka», 2020. 316 s.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ершов В. С. Исследование углов крена автомобиля при прохождении поворотов в зависимости от изменения его массы / В.С. Ершов, А.А Хамков, А.А Акулов., С. С. Шадрин // Электронный научный журнал «Автомобиль. Дорога. Инфраструктура», 2020, № 4.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ershov V. S. Issledovanie uglov krena avtomobilya pri prohojdenii povorotov v zavisimosti ot izmeneniya ego massi / V. S. Ershov, A.A Hamkov, A.A Akulov, S. S. Shadrin // Elektronnii nauchnii jurnal «Avtomobil. Doroga. Infrastruktura». 2020. № 4.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">NMEA-0183 Standard For Interfacing Marine Electronic Devices [Electronic resource]. https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/docu-ments/u-blox8–8_ReceiverDescrProtSpec_%28UBX-13003221%29.pdf . Access mode: 22.12.2020.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">NMEA-0183 Standard For Interfacing Marine Electronic Devices [Electronic resource]. https://www.u-blox.com/sites/default/files/products/docu-ments/u-blox8–8_ReceiverDescrProtSpec_%28UBX-13003221%29.pdf . Access mode: 22.12.2020.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 32453–2017. Глобальная навигационная спутниковая система. Система координат. Методы преобразований координат определяемых точек.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">ГОСТ 32453–2017. Глобальная навигационная спутниковая система. Система координат. Методы преобразований координат определяемых точек.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">NMEA-GPS [Electronic resource] . Режим доступа: https://github.com/craigpeacock/NMEA-GPS. Access mode: 22.12.2020.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">NMEA-GPS [Electronic resource] . Режим доступа: https://github.com/craigpeacock/NMEA-GPS. Access mode: 22.12.2020.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Marc Sol´e Gaset, Software defined Radio for GPS / Centre Tecnol`ogic de Telecomunicacions de Catalunya (CTTC) Escola T`ecnica Superior Enginyeria Superior de Telecomunicacions de Barcelona (ETSETB). Universitat Polit`ecnica de Catalunya (UPC). July 2009, 41802533.pdf. С. 220.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Marc Sol´e Gaset, Software defined Radio for GPS / Centre Tecnol`ogic de Telecomunicacions de Catalunya (CTTC) Escola T`ecnica Superior Enginyeria Superior de Telecomunicacions de Barcelona (ETSETB). Universitat Polit`ecnica de Catalunya (UPC). July 2009, 41802533.pdf. С. 220.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
